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襄阳ck是什么公司？
CK是康奈可的简称。
康奈可是一家集研究、开发、设计、制造汽车零件总成为一体的跨国公司，创立于1938年，总部位于日本东京。
日本康奈可在全世界17个国家中建立了55个分支机构，康奈可（中国）投资有限公司是继北美 欧洲后设立的第三家地区总部。为抓住快速成长的中国汽车市场，日本康奈可自2002年开始投资中国，目前已在江苏无锡 湖北襄樊和广州地区投资设立8家公司，总投资超过1亿美元。
公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块 汽车前端模块以及排气系统零部件等，产品主要运用在国产“NISSAN”品牌车上。公司目前的主要业务是生产高质量的汽车座舱模块 汽车前端模块以及排气系统零部件等，产品主要运用在国产东风日产品牌车上。
邮轮旅游什么时候可以恢复呢？
关于邮轮旅行
邮轮旅行在国外已经有了一两百年的历史，而邮轮成为度假旅游的一种方式，则是在上世纪中期航空业发展以后开始的，八十年代开始蓬勃发展。2005年以后，邮轮旅游在中国开始发展。
游客乘坐豪华邮轮去度假，住宿，餐饮，娱乐都包含在邮轮费用里面，在整个行程中，邮轮往往会停靠一个到多个港口，供游客上岸游玩。邮轮就像移动的酒店，省却了游客带着行李辗转在各个城市的不便，让度假变得更加轻松和省心。
今年的停航情况
今年的YQ对整个旅游业打击都非常大，邮轮行业也难免。最早的邮轮停航，是1月底从中国开始的，随着YQ的蔓延，3月中旬开始，除了少数几艘在进行环球航行的邮轮外，全世界的邮轮均进入停航状态。
邮轮公司宣布的邮轮复航日期一直都在变化，以皇家加勒比邮轮为例：
3月14日 宣布4月11日之前的全球所有邮轮航行取消
3月25日 宣布延期到5月13日
4月16日 宣布延期到6月12日
5月20日 宣布延期到7月31日，8月1日复航。
其他邮轮公司也类似，宣布的复航时间都在这个日期的前后1个月范围内。
海外邮轮复航展望
8月1日到底能不能复航？我认为，这要看接下来两个月的海外YQ发展情况。我个人认为，还存在一定变数，我们拭目以待。
邮轮的复航(主要指海轮)，是一个复杂的过程。邮轮通常都是国际航行，会停靠多个国家，涉及到沿途每个国家的入境政策。目前不少国家对入境旅客都需要隔离一定时期，这显然对于参加邮轮旅游度假的游客不大现实。邮轮复航，还有待国际旅行的全面解禁。
中国出发邮轮复航展望
中国交通部在5月20日提出来，作为复航的第一步，在YQ过后，由中国国籍的邮轮实行海南出发海上无目的地的航行，但是目前也没有具体的复航时间。
这是到目前为止最新的情况，谢谢大家的阅读，作为一位旅游行业从业者，我一直关注行业的最新动态，今后有更新的消息，我也很乐意和大家分享。欢迎大家关注我的头条号和西瓜原创旅游视频。
国内邮轮的话有些已经开了，像襄阳重启夜间旅游 汉江游轮“五一”恢复通航
有些要到八月份，根据文旅部的政策，跟团游仍未恢复，而且还要看各个邮轮公司的防控和恢复运营情况。
相对封闭式的邮轮可谓是受冲击最严重、恢复最困难的旅游行业之一。“从业内角度看，邮轮既是交通工具，更是旅游目的地，在船上进行吃、喝、娱乐等活动，相对就需要投入大量人力及物资成本。邮轮一旦全线停航，想要‘止损’难度很大。同时，邮轮市场又涉及到出境市场，需要同时考虑到境外、境内市场环境。就目前疫情而言，以周边游、自驾游为主的国内旅游有可能最先恢复，而出境游则需要看海外国家对于疫情的控制，很有可能是最晚恢复的。”
很高兴回答您的问题。
中国母港邮轮近期复航的可能性不大，估计最快可能也要7月中下旬，皇家加勒比邮轮中国母港运营的航次暂时取消到6月30日，MSC地中海邮轮中国母港运营的航次暂时取消到7月9日。虽然各大邮轮公司一直在和相关部门沟通，争取尽早复航，港口和邮轮公司也已经制定了详尽的防疫措施，但目前仍然没有任何关于近期邮轮复航的消息。
全球6月将有3家邮轮公司计划率先复航，1家是美国内河邮轮，2家是挪威邮轮；7月可能会有更多的海外航线会复航。
中国母港邮轮旅游暂未开放可能有以下几个原因：
1.已有计划在6月复航的海外航线，基本上都是邮轮所在国的国内航线，跨境邮轮航线的运营暂时还没有开放，只在本国运营可以有效控制境外的病毒输入案例。但是在中国母港主要营运的邮轮公司的注册地都是境外，根据相关规定，境外的邮轮公司不可以进行中国境内港口间的营运。
2.中国母港邮轮主要是走日韩航线，虽然日韩的疫情有所控制，但是依然严峻，如果停靠就有疫情输入的风险，如果不停靠，那只有一种选择，海上无目的地巡游。
3.目前国内的跨省团队旅游还未开放，以上海母港为例，上海本地的乘客一般不超过30%，70%以上是跨省的乘客，如果跨省的团队旅游没有开放，光靠邮轮所在地的乘客可能无法支撑邮轮的正常运营。
希望我的回答能让您满意，也期待国内的邮轮旅游能尽早开放。
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