欧洲杯德国滑翔伞视频直播:欧洲杯德国滑翔伞视频直播回放

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飞天梦付出了哪些代价？

翱翔于天空大概是人类自古以来就有的梦想，现在当然这些都轻松实现了，但在一百多年前（或者更久远），很多人为了飞上天空做出了许多努力，有的甚至献出了生命。

明朝时候有个木匠叫万户，他发明了一个叫“飞鸟”的装置，在试飞中鸟毁人亡。万户被认为是人类的航天鼻祖。20世纪70年代的一次国际天文联合会上，月球上一座环形山被命名为“万户山”，以纪念这位“人类第一个试图利用火箭飞行的人”。

一个澳大利亚裁缝叫弗兰兹·瑞切特，他设计了一个可以飞行的衣服，其实就是早期的翼装飞行。弗兰兹·瑞切特为了证明他的杰作，试图从埃菲尔铁塔上往下飞，结果在人们的注视下从塔上栽下来，当场死亡！

李 林塔尔是一位德国工程师，滑翔飞行家，世界航空先驱者之一。他是最早设计和制造出实用的滑翔机，并于1889年写成《鸟类飞行——航空的基础》一书。他被 称为“滑翔机之父”。不幸的事发生在1896年4月9日，李林塔尔操纵他的滑翔机时恰遇一股强劲的风，滑翔机栽向地面，滑翔机毁了，李林塔尔也脊椎断裂受了重伤，第二天便死了。据说在弥留之际，李林塔尔对他弟弟说：“总要有人牺牲的。

飞天梦付出了巨大的代价。首先，它需要大量的资金投入，包括研发、测试和生产成本。

其次，飞天梦需要大量的时间和人力资源来实现，涉及到科学家、工程师和技术人员的努力。

此外，飞天梦还需要面对技术挑战和风险，如火箭发射失败、航天器损坏等。最重要的是，飞天梦可能会牺牲人员的生命，因为航天任务本身存在一定的危险性。总之，飞天梦的实现需要付出巨大的经济、时间、人力和生命代价。

二战德国“黑科技”火箭战机，为何被盟军称之为“地狱蝙蝠”？

二战后期，为挽救节节败退的战场形势，“重火力迷"希特勒更是整天晚哮喘，心惊胆战的纳粹科学家将智商推到极限，一大批异想天开的黑科技武器走向战场·。

Me一163kOmet（慧星）火箭战斗机，身材胖盟盟，速度一呜惊人，被盟军称为地蝙蝠，它以1004.5千米/小时的世界飞行纪录，成为飞行最快的战机

飞机如火箭般串出，M一163刚一登场就振撼了对手，一名美国飞行员写道：一团黑影从我眼前晃过，速度太快，我看不清楚，它拖着长长的火焰，象流星一样轰炸机群，完全不理会周边的护航战机，它看起来更象从地狱飞出的蝙蝠，盟军拿它没办法，因为根本追不上它，只能躲着走。

我是萨沙，我来回答。

Me 163战斗机是二战中，唯一采用火箭动力的战斗机，也是唯一服役的火箭战斗机。

谁都知道，火箭动力是不能制造战斗机的。原因很简单，火箭不是航空发动机，它不能长时间工作，提供持续的推力。

以Me 163为例，由于火箭发动机只能提供几分钟的推力，所以战斗机滞空时间只有七八分钟。

这么短的时间，想要击落敌机并且返航，是极为困难的，即便是世界最顶级的王牌飞行员。

Me 163也有自己的特点，它的速度极快，最大时速可以达到890公里，同喷气式战斗机Me262差不多，高于盟军所有螺旋桨战斗机（时速700公里左右）。

它的火力也比较猛，安装2门30毫米MK-108航空机炮，普通战斗机中1发就要完蛋。

然而事实证明，Me 163没什么用。

德军一共装备了300架，但参加的只有二三十架。他们的战果是击落9架轰炸机，自身损失14架，损失的比击落要多。

Me 163有着很多设计缺陷，因为火箭发动机只能维持几分钟的推力。燃料耗尽以后，Me 163速度就非常慢，而且要尽快选择平坦地面降落，不然就会坠毁。

这段时间，就是盟军猎杀它们的绝佳时期，后者根本没有反抗的能力。

而且Me 163想要击落敌机也非常困难。

因为Me 163的火箭推力不能自由控制速度，飞行员必须在极高的速度下使用30毫米火炮攻击。

而30毫米火炮的射速慢，射程近，这对于飞行员的要求极高，普通飞行员根本不能胜任。

其实，说起来还是同样原理的日本MXY-7樱花自杀机更为有效。因为樱花自杀机根本不需要开炮，也不需要降落，直接撞军舰就行了。

其实，火箭动力战斗机本来就是荒谬的，战后也没有类似武器了。

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